雷达屏幕上的雪花突然间涌现，三架歼-36战机以惊人的3马赫速度飞掠过美军基地——这一场景不仅仅是演习，而是2025年6月西太平洋空中威慑的真实写照。
当重量达到62吨的六代机携带8枚霹雳-21导弹，悄然穿越关岛上空时，美军在过去八十年所建立的第二岛链防线瞬间土崩瓦解，昔日的海洋屏障成为了历史。
我叫老张，在成飞从事气动设计工作已经有几十年了。上周参加公司内部技术交流时，总设计师指着歼-36的3D模型说道：“这就是我们的‘夜枭’，专治任何不服。”这话可不是空口无凭。看看那架战机背后突出的三台发动机，起初美军专家们还对这种设计嗤之以鼻，认为“三台发动机是为了凑数”。然而，当试飞数据公布后，他们的嘴巴立刻闭上了——三台涡扇-15发动机提供了54吨的总推力，不需要加力器便能让歼-36突破2.8马赫。而中间那台发动机更是非凡，平时充当发电机，在战时变身为冲压引擎，七分钟便能突破3马赫，完成关岛到福建3500公里的航程，且无需加油，依然有余力。
目前，美军的关岛基地犹如裸奔般毫无防备。五角大楼去年还为B-21轰炸机造势，宣称其为“关岛的守护神”。然而，当歼-36的弹舱开启，露出可容纳8枚霹雳-21导弹的配置时，美军立刻感到不安——这款导弹能够在400公里的范围内精准打击预警机，或者装载6枚鹰击-21反舰导弹，以10马赫的俯冲速度击穿敌方防线，宙斯盾系统根本无力应对。更加让人揪心的是它的隐身设计：DSI进气道和智能蒙皮让歼-36的雷达反射面积只有F-22的四分之一，飞行至50公里以内，美军雷达才勉强探测到。就在这时，霹雳-17导弹已悄然发射。
有朋友问道：“那么大的机体，难道不怕被敌方雷达锁定吗？”看看歼-36降落的视频就明白了：当柔性开裂式舵面展开时，62吨重的钢铁巨兽轻盈地像片树叶，减速比F-22还要平稳。美军若想进行“能量空战”，歼-36的人工智能早已计算好十种击杀方案。你刚开始爬升，它已经绕到你背后。
设计团队当初为是否选择双引擎而争论不休，最终总设计师的一句话定了调：“我们要打造的，不仅是战斗机，而是一个空中堡垒，能制空、能反舰、能踹门！”如今来看，这一决策无疑是成功的——背部加装的第三台混动引擎让歼-36能够在3万米高空巡航时如履平地，现有防空系统根本无法有效打击。去年，歼-10CE曾凭借PL-15E导弹击落印度苏-30，西方一度讥讽其“运气好”。而今年，歼-36携带的霹雳-21导弹，能够在300公里外击落预警机，阿联酋、卡塔尔纷纷排队采购，美军的“阵风”生产线甚至半途停产。
令五角大楼更为焦虑的是歼-36的成本：其造价仅为F-35的一半，且我国每年轻松生产50架。若美军想拦截，F-35就必须提前1500公里布置防线。然而，面对3马赫的突防速度，从雷达告警到导弹发射的时间仅剩15分钟。关岛的安德森基地跑道有多长？足以停放几架加油机而已。
第二岛链，如今成了钢铁的墓地。美军虽然也曾做出过抵抗，去年他们通过“分布式作战”将轰炸机分散到澳大利亚达尔文基地，但歼-36携带四架攻击-11无人机出海，指挥官仅用手指动一动，便可操控整个编队。无人机提前200公里展开电磁压制，微波武器迅速摧毁了B-21的航电系统——这种“有人机与无人机协同作战”的方式，轻而易举击溃了美军的“马赛克战”理念。
如今，美军正在将琉球的部队调往关岛，关岛的驻军则在考虑撤退到夏威夷。退役海军中将西雄曾直言：“第二岛链就像二战时的菲律宾，看似坚固，解放军一周内就能突破。”火箭军的东风-27已经将关岛的坐标锁定，歼-36接下来则将封锁空中。曾经的“安全后方”如今已经变成了四面漏风的筛子。
当歼-36的尾焰掠过关岛西海岸，烧焦的，不只是跑道的沥青，更是冷战以来岛链霸权的根基。62吨的钢铁之翼划破夜空，宣告了一个不容忽视的现实：依赖地理屏障的时代已经结束，未来属于那些能够跨越千里仍能发出雷霆一击的国之重器。从此，西太平洋的天空换了主宰——这不再是航母数量的较量，而是依靠“发现即摧毁”的技术差距，绝对的制空权。
