“潮州特斯拉失控事件”还未尘埃落定，近日，台北又发生一起车祸，一辆行驶中的特斯拉Model S失控，造成3人受伤。这么多新能源汽车，为什么只有特斯拉频繁发生刹车失控事件，难道都是误把油门当刹车吗，这概率未免也太大了吧？
据了解，这次是失控是突然不明原因的“暴冲”，是属于突发性非预期加速那种，特斯拉撞上一辆小客车后，又撞上了花岗岩梁柱，车头被撞得面目全非，还造成司机本人以及两名路人受到伤。车主称是车辆故障，但详细原因仍待进一步调查。
有网友称，估计特斯拉会说，后台数据一切正常，数据显示车主一直未踩刹车，应该是误踩到油门上去了！我们只相信科学，只相信特斯拉的后台数据，数据不会骗人！你们可不要出事就说刹车不行，要不然，法庭上见！
以后，特斯拉应该办一所驾校，面向所有特斯拉车主，好好教育一下他们，合格后发给专属驾照，才能开特斯拉。
有人称，特斯拉一出事就全是带节奏的，全是导向。有人反驳称，一定要独立思考排除特斯拉不好的，只看特斯拉好的。现在特斯拉出事就是和刹车有关，看不出问题吗？这个叫导向吗？你看看国外特斯拉刹车失灵多少起？？难道不应该怀疑特斯拉刹车系统存在问题吗？
别的车有问题都是各种各样的，而特斯拉出的问题总是失控问题，总是刹不住车。特斯拉的系统智能化程度很高，可是奇怪的是每次发生事故后，刹车系统都查不出问题，怎么连把油门当刹车这样简单的情况都判断不出来？会不会是刹车系统真的有缺陷呢?
