在新能源汽车一路高歌猛进之际，自主品牌与合资品牌攻守易势，重构市场格局。最新数据显示，今年1-10月，中国品牌乘用车累计销量达1142.6万辆，市占率提升6.6个百分点，达到了55.3%。

自主品牌掌握市场主动权，既是新一轮造车趋势的转变，更是中国汽车工业完成华丽转身的见证。与此同时，不局限于“内卷”的中国汽车品牌，已经将目光投向广阔的海外市场。2023年中国汽车品牌集体“出海”，主动向欧洲、中东、东南亚等地区发起进攻。

今年上半年，位列整车出口量前三的自主车企有上汽、奇瑞、长安。其中上汽遥遥领先，上半年出口量达到48.3万辆。而上汽出口贡献最高的当属MG品牌，已经连续三年拿下中国单一品牌海外销量第一。值得注意的是，MG4 EV今年上半年在欧洲市场销量超过3万辆，成为欧洲市场最畅销的中国电动车。

欧洲纯电销冠，MG4 EV凭什么？

众所周知，欧洲作为工业革命的起源地和汽车工业发展的先行者，在世界汽车市场有着举足轻重的地位。中国车企抢滩登欧，既是发展的必要性，也是自身实力的最好证明。因此，MG4 EV在欧洲畅销，具有很高的含金量。

受制于地形环境，欧洲消费者更青睐于紧凑的车型，而MG4 EV从研发初始就精准切中当地消费者的购车和用车习惯。加之MG4 EV针对欧洲市场，还在车身安全性和环保层面下功夫，畅销几乎是必然的。

据轱辘哥了解，MG4 EV的内饰用料采用了严苛的标准，满足欧盟ECE & EMARK双认证，通过将内饰的醛类、苯类挥发物降至最低，提供了安全健康的乘坐环境。轱辘哥认为，MG4 EV的内饰甲醛含量仅为国家标准六分之一，在“看不见的地方”坚守产品品质，更能折射出一个车企的良心和底线。同时，国人这几年对健康的关注度升高，购车时也更注重座舱环境，相信MG4 EV的努力会被看到。

而老生常谈的车辆安全性话题，MG4 EV也活成了出海车型的范本。它不但满足严苛的欧洲E-NCAP五星安全标准，高强钢占比达84%，扭转刚性达31568N·m/deg，而且电池安全也经受住重重考验。轱辘哥获悉，MG4 EV搭载了磷酸铁锂电池组，躺式电芯可以做到“零自燃”、解决“热失控”等问题，并且电池包成功挑战双针刺实验，安全性能值得信赖。

MG4 EV作为一款全球车，品质统一。而在国内上市的MG4 EV出海冠军版，可以说是全球标准下，十万级纯电车的标杆之作。和其它主打家用、代步的对手不同，MG4 EV出海冠军版的驾控实力尤为突出。

钢炮级驾控，跑山是种享受

纵观十万级纯电小车，大多是为家用而生，比如比亚迪海豚、欧拉好猫等。而MG品牌自诞生以来就将运动基因刻在骨子里，旗下车型更是自带驾控乐趣。

MG4 EV也不例外，其采用了同级车少见的后轮驱动，加速时车辆拥有更多抓地力，扭矩作用于后轮上，大幅提升加速效率。加上配备的是五连杆后悬架和50:50的黄金前后轴荷比，难怪上市后可以凭借钢炮级驾控迅速征服欧洲消费者。

轱辘哥此前拿到实车试驾，MG4 EV出海冠军版虽然是单电机驱动，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m。但车辆驾驶起来非常轻快，哪怕没有开启运动模式也有充沛的动力输出。而一旦开启运动模式，推背感明显，加上偏低的坐姿，不断刺激你的驾驶激情。在高速道路行驶时，MG4 EV在时速100公里以上仍然有充足的动力支持，超车无压力。

不过最令人惊喜的莫过于在山路驾驶MG4 EV，由于方向盘转向轻盈，车身循迹性出色，每次过弯都倍感轻松。就算不断出弯、入弯，车辆也很懂你的意图，有种人车合一的快感。正如前面所说，转向和驱动解耦，使得前轮负责转向、后轮负责驱动，转向反应可以说十分敏捷。同时韧性十足的悬架提供了良好的支撑，加粗的前稳定杆让操控性能进一步提升。

有趣的地方在于，尽管MG4 EV定位驾控者之车，但经过减速带时却不会有大幅的弹跳，舒适性层面也有不错的表现。总的来说，作为年轻人，除了考虑家用车外，照顾自己的驾控需求也十分重要。而纯电时代，像MG这样坚持创造具有运动属性、有机械品质的产品，已经不多了。开MG4 EV跑山，更是难得的享受。

降维打击，MG4 EV让你“既要、又要、还要”

细心的你或许已经发现，这几年新能源汽车的选择确实越来越多，但价格也水涨船高。动辄20、30万元的车型让人高攀不起，甚至自主品牌的新能源汽车已经卖到百万级的价位。这不但拉高了人们的购车门槛，也逐渐脱离用车人群的底层需求。

相比其它品牌在十万价格区间用性能缩水、廉价的车型来搪塞用户，MG反而愈加坚持汽车的实用价值和性能价值。就以MG4 EV出海冠军版为例，新车优惠后只需11.58万元，整体质感可圈可点。

别看车身紧凑，MG4 EV的长宽高达到了4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，已经达到了B级车型的水平，后排完全可以当做是大客厅使用。特别是后排座椅放倒后，妥妥地露营神器。

另外MG4 EV在配置层面也给足诚意，出海冠军版配备了7英寸液晶仪表+12.3英寸大屏，内置斑马智能车机，功能虽然算不上丰富但也足够家用，还可以用手机APP进行远程控制。而皮质方向盘、前排座椅加热功能，以及空调系统搭载的PM2.5全效空气粉尘净化系统，都让它在同级车型中更具质价比。

整体来看，MG4 EV兼顾个性运动、驾控乐趣，又是一台可以满足家用需求的纯电之车，让你可以既要、又要、还要，不将就。

这就是出海冠军的实力！MG4 EV作为一款全球纯电车，中国纯电动车的出海代表作，不但在海外市场拥有一骑绝尘的销量成绩，而且还是国内新能源汽车市场中，一款难得能兼顾个性、驾控乐趣、家用的十万级纯电车。不单纯为代步而生，MG4 EV太懂你的“既要、又要、还要”。