基于巴黎-达喀尔拉力赛，也就是疯狂的Group B背景下，保时捷于1985年在911基础上研发一款具有前瞻性的全新超级四驱跑车，诞生了保时捷959，可以说是保时捷首款超级跑车，其性能可以对标法拉利F40，也被视为卡雷拉GT和918的前辈级车型。

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时至今日，保时捷959的二手拍卖价格一直高企，而今天介绍这辆就更为特别。因为据资料显示，这辆959是当年日产汽车公司通过比利时的经销商购入，然后运回日本进行拆解，进而开发Skyline GT-R的四驱系统。

这是属于959 Komfort，限量266，编号为022号。行驶里程不到1000英里，其后这车被辗转卖到美国，通过“959 SC Reimagined by Canepa”计划进行了彻底修复。随后美国退役车手、加州知名汽车经销商Canepa、汽车收藏家布鲁斯·卡内帕 (Bruce Canepa) 在2019年入手了这辆959，并耗资95万美元进行修复升级，让输出达到800马力，和881牛·米扭矩，0-60英里/小时（96公里/小时）加速仅需2.5秒。

经过精心修复和升级的这辆保时捷959，如今已焕然一新，重新焕发出它作为超级跑车的无尽魅力。它不仅是保时捷的杰作，更是汽车历史中的一个重要篇章。作为曾经参与巴黎-达喀尔拉力赛的疯狂Group B车型，959展现了保时捷在四驱技术上的卓越成就。

这辆959的修复和升级过程，不仅仅是对车辆的翻新，更是对历史的尊重和对技术的追求。Canepa团队在修复过程中，尽可能地保留了车辆的原貌，同时又加入了现代的技术和元素，让它既具有经典的美感，又拥有现代跑车的性能。

如今，这辆保时捷959已经重新回到了人们的视野中。它不仅是一辆超级跑车，更是一段历史的见证。它的存在，让我们能够更好地了解那个疯狂的Group B时代，以及保时捷在四驱技术上的辉煌成就。同时，它也让我们看到了汽车技术的不断发展和进步，以及人们对经典的热爱和追求。