凯越发布800Rally，亮相450R和最强国产单缸450动力平台

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2024年5月17日，北京国际摩托车展览会上，凯越发布了800Rally,售价49800元。同时，现场还亮相了450R、MX450、450RallyEX、MX250等车型以及凯越动力平台。

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更硬派的800Rally

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外形上， 800Rally和800X几乎没有区别，只是在贴花和轮圈上有所区别，贴花换成了新的红蓝配色，轮圈也从真空轮圈换成了带内胎的版本，前制动器换成了单盘式，前挡泥瓦换成了高位的挡泥瓦，轮胎换成了正新牌前90/90-21后140/80-18的菠萝胎。

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动力上还是搭载了那台实际排量799cc的直列双缸水冷电喷发动机，采用双顶置凸轮轴八气门75度曲轴设计，最大功率71kW（9000rpm），最大扭矩80N·m（7500rpm）。

配置上，有前倒置双腔结构可调行程270mm、后置气囊可调行程240mm的减震，更适合于穿越。此外，滑动离合、倾倒熄火保护、TFT仪表、转向阻尼器等均有配备。

800X旅行版

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目前来看，800X旅行版在800X的基础上多了铝合金三箱，配置上增加了电子油门、定速巡航、手把加热、坐垫加热等功能。其他配置上还有双通道ABS、TCS、双向电子快排、滑动离合、边撑熄火、转向阻尼器、前后KYB减震210mm行程可调等。

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四缸性能猛兽450R

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本次摩博会凯越的一大亮点就是450R，从已知的信息来看，它的整备质量仅有165kg，采用了450RR相同的动力平台，具备弹射起步功能。而其他配置上有TFT仪表、双盘式制动器、渝安牌前倒置后置气囊减震、双通道ABS、TCS、倾倒熄火保护、边撑熄火等。

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该车将会于8月正式上市。

动力更强劲的450RallyEX

这台车外观上和450Rally最大的区别就是采用了新款红蓝贴花，其他和450Rally基本没有区别。

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动力上采用了全新的450单缸水冷动力平台，采用水冷四气门SOHC结构，实际排量为449cc，最大功率48kW（9500rpm），最大扭矩49N·m（7500rpm），压缩比14:1，匹配国际6挡变速箱。

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相比于450Rally的动力平台，这个平台的功率提升了至少8kW，扭矩提升了7N·m(450Rally的功率是38和40kW，扭矩是40和42N·m)，在动力上会更加适合于赛事。

MX250/MX450

这两款车在外形上几乎一致，保持了场地越野车的基本元素，在动力单元上略有不同，分别搭载单缸250和单缸450水冷动力平台。

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阵容庞大的动力平台

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本次展会上，凯越也展示了其动力平台，共有250双缸、350双缸、450双缸、450单缸、800双缸动力平台，其中450单缸动力平台的数据最为耀眼。

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450单缸动力平台采用水冷四气门SOHC结构，实际排量为449cc，最大功率48kW（9500rpm），最大扭矩49N·m（7500rpm），压缩比14:1，匹配国际6挡变速箱。从数据来看，这台单缸动力平台的数据甚至比部分同排量双缸平台都要更好，功率和自家4缸450平台一样，但扭矩却接近50N·m，这意味着这台发动机会更暴躁。

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凯越作为国产摩托车品牌中的一匹“新锐黑马”，总是能够给我们惊喜。本次摩展，它不仅带来了800Rally、450RallyEX、MX450等新品，还带来了最强国产单缸450动力平台。此外，它还宣布将参加2024环塔拉力赛同时备战达喀尔2025，有可能会给我们带来最强450单缸动力平台的首秀，届时，它会不会给我们带来新的惊喜，不妨拭目以待。