跨界风:汽车款式的划分不再清晰  
  现代设计风格不断地朝着简而精的方向发展,而对于14年的汽车工业来说,设计师在结合更好的科技与工艺的基础上,越发注重车款的环保与节能。汽车款式的划分不再清晰,跨界于两厢车与SUV的车款以卓越的性能与宽敞的内空继续受到大众的欢迎。外观上,家族化前脸设计被各大品牌广泛运用,部分品牌的"俄罗斯套娃"的策略也颇有成效,但在品牌家族化风格的基调下...  
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全新MINI Cooper:坚持原则下突破创新
乍一看,全新MINI还是那个你熟悉的身影。其活泼的比例,短前悬及车轮上"标志"立场,都清楚地反映了MINI敏捷的驾驶特性。再仔细看,整体布局更加紧凑了,带来更高的精准度与标志性特征延续性,不断增强设计品质。尤其是热衷于那六角形散热器格栅更是乐死不疲,非常流畅,一体式镀铬边框(首次)。
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野马设计师:波斯尼亚的Kemal Curi
第六代野马已经开始上市销售,35岁的波斯尼亚设计师Kemal Curi谈了他的新设计,如何融合EVOS,"One Ford"战略设计,以及野马具有吸引力品牌历史。在福特欧洲中心已10年的Kemal开始了成功的职业生涯。设计并参与的车型包括: Kuga Mk II、Mk III五门、Iosis概念、Ka Mk II...
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捷豹Mark 2重新复活
谈到新的变化,新马克2细微的修改的车身型流线。一切看起来有点更清洁、干脆,前保险杠尤为明显。百叶窗也被添加到车侧,辅助排出热空气排出。虽还是一款仿古设计,但马克2加装了一套Clarion多媒体系统,并搭配一块可伸缩的16英寸显示屏。让车内呈现出时代感。
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西雅特Ibiza敞篷概念设计草图
Bullete RF22概念设计草图
凯迪拉克3D扫描技术完成设计
数学模型是使用计算机控制的机加工设备和手工制造软模的基础。3D扫描仪使设计人员能够快速反向工程,并随时更新以前的设计。这些数据可以上传到计算机控制的铣床上制造一个全比例模型。有些零部件可以转到3D打印机上进行快速原型。
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EDAG Genesis雕塑
当前工业产品制造技术进步已不再像什么乌托邦传说那样飘渺,一步步接近我们的现实生活。工业三维印刷革命已经开始。在当前背景下,领先的工程服务供应商EDAG公司有了足够的理由给让想法变成现实发生在汽车行业,并评估镭射增层制造现状可行性。
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