专访：野马设计师Kemal Curi

　　第六代野马已经开始上市销售，35岁的波斯尼亚设计师Kemal Curi?谈了他的新设计，如何融合EVOS，"One Ford"战略设计，以及野马具有吸引力品牌历史。

　　在福特欧洲中心已10年的Kemal开始了成功的职业生涯。设计并参与的车型包括： Kuga Mk II、Mk III五门、Iosis概念、Ka Mk II等.......

　　以下是专访的内容：

　　野马给你的第一印象是什么？

　　Bullit的电影，史蒂夫·麦奎因。我记得我的父亲常看。对我来说，野马和史蒂夫就是个"蠢货"在那个时候。

　　第一次来到美国时，第一次驾驶野马车，V8发动机声音让我沸腾。那个时候十二月还在在下雪，但我不在乎

　　车子设计受众群体？

　　野马是车迷认可与喜爱的车子，少数在美国连续生产了将近五十年之久的车子。不管你是年轻还是年老，女性或男性都无所谓，它代表着自由精神信仰。

　　野马的车迷遍布世界各地：有超过5.5万"喜欢"，Facebook上最流行的汽车铭牌。超过55％的车迷都来自美国以外。

　　你如何重塑一个标志？

　　其实不必彻底改造它，我们需要兼顾原DNA与现代方式设计元素。

　　设计DNA ，所有新野马关键要素。包括：斜背式，三栏尾灯，鲨鱼鳍前端，长长的引擎罩和一个肌肉发达的尾部。

　　我们努力工作寻找不同的线索，例如：消除了一侧防撞饰条，并取消添塑料百叶进气罩子。

　　我们也希望车子这样的改变能够更好的作用。例如：发动机罩通风口的功能(排风\扩散器\并结合后扰流板下压力的创造)。

　　什么是每个野马必有关键的设计元素？

　　大比例架构，鲨鱼鼻轮廓，斜背和tribar尾灯。

　　什么是你最喜欢细节或角度？

　　我喜欢后面3/4视图的车。这可能是大多数人的感觉，当车子驶过。对他的观察越多，你就会觉得它得的伟大，车子整体动态雕塑以及积极的前部特征，这是所有新的福特野马总结出得经验，2D图像只能告诉你一半的故事。

　　植入了EVOS设计元素后，野马加入到到Gamma平台？如果是的话，会完会成了蒙迪欧版的轿跑车？

　　我没有这样的顾虑。新车显然是一款野马车，它融合了野马造型与福特全新设计DNA。包：括前向倾斜的梯形进气格栅(野马在20世纪60年代车型最重要的特征)。

　　J Mays卸任后对于福特影响？

　　J在他身后留下一个巨大的经营团队，我们将继续在Moray Callum带领西研发出更多创新产品。

　　你喜欢生活在美国？

　　是的，我喜欢。这是个伟大的国家，有很多的机会：如果你有一个伟大的想法，他们会全力支持你，为了得到最好的结果。